Elektrosmog im LKW: Risiken für Vielfahrer

Unsichtbare Strahlung im Fahrerhaus – ein oft unterschätztes Thema

Moderne Lastkraftwagen, Omnibusse und Wohnmobile sind längst zu rollenden Hightech-Zentralen geworden. Navigationssysteme, Telematik, digitale Tachografen, Mobilfunk, Bluetooth, WLAN, Mautsysteme und zahlreiche Assistenzsysteme erleichtern den Arbeitsalltag und erhöhen Komfort sowie Sicherheit. Gleichzeitig erzeugen diese elektronischen Komponenten elektromagnetische Felder (EMF), die umgangssprachlich als Elektrosmog bezeichnet werden.

Während viele Menschen die Strahlung von Smartphones oder WLAN im eigenen Zuhause kennen, wird die elektromagnetische Belastung im Fahrzeug häufig unterschätzt. Gerade Berufskraftfahrer verbringen täglich viele Stunden hinter dem Steuer und halten sich dauerhaft in unmittelbarer Nähe verschiedener elektronischer Systeme auf. Auch Busfahrer, Außendienstmitarbeiter, Taxifahrer, Paketzusteller und Wohnmobilreisende sind über längere Zeit elektromagnetischen Feldern ausgesetzt.

Was versteht man unter Elektrosmog?

Der Begriff Elektrosmog beschreibt die Gesamtheit künstlich erzeugter elektromagnetischer Felder. Diese entstehen überall dort, wo Strom fließt oder drahtlose Kommunikation eingesetzt wird.

Im Fahrzeug treten unterschiedliche Arten elektromagnetischer Felder auf:

• Niederfrequente Felder entstehen beispielsweise durch Lichtmaschine, Kabelbäume, Sitzheizung, Lüfter, Klimaanlage und die Bordelektrik.
• Hochfrequente Felder werden unter anderem durch Mobilfunk, Bluetooth, WLAN, eCall-Systeme oder Live-Navigationsdienste erzeugt.
• Wechselfelder entstehen zusätzlich durch Wechselrichter und Batteriesysteme, insbesondere in Elektrofahrzeugen und vielen Wohnmobilen.

Da sich alle diese Komponenten auf engem Raum befinden, wirken häufig mehrere elektromagnetische Felder gleichzeitig auf die Fahrzeuginsassen ein. Viele der elektronischen Bauteile liegen direkt unter dem Fahrersitz, hinter dem Armaturenbrett oder nur wenige Zentimeter vom Körper entfernt.

Warum LKW und Omnibusse besonders betroffen sind

Vor allem moderne Nutzfahrzeuge verfügen über deutlich mehr elektronische Kommunikationssysteme als ein herkömmlicher Pkw. Neben der eigentlichen Fahrzeugelektronik kommen zahlreiche Systeme hinzu, die für Logistik, Navigation und Flottenmanagement erforderlich sind.

Zu den wichtigsten Quellen elektromagnetischer Felder gehören:

• Telematiksysteme
• digitale Mauterfassungssysteme
• Mobilfunkmodule
• Bluetooth-Verbindungen
• WLAN-Hotspots
• Live-Navigationssysteme
• digitale Fahrassistenzsysteme
• Bordcomputer und Steuergeräte

Besonders Telematiksysteme stehen heute im Mittelpunkt moderner Logistik. Sie übermitteln kontinuierlich Fahrzeugdaten an die Spedition. Dazu gehören beispielsweise Fahrzeugposition, Fahrverhalten, Kraftstoffverbrauch, Wartungsdaten oder Informationen zur Tourenplanung. Gleichzeitig empfängt das Fahrzeug neue Aufträge, geänderte Routen oder Informationen zu Be- und Entladestellen.

Diese permanente Datenkommunikation erfolgt überwiegend über Mobilfunknetze.

Navigationsgeräte – nicht jedes Navi strahlt gleich

Beim Thema Navigationssysteme bestehen häufig Missverständnisse.

Ein klassisches Navigationsgerät, das ausschließlich GPS-, Galileo- oder GLONASS-Signale empfängt, sendet selbst keine Funkdaten aus. Es empfängt lediglich Satellitensignale, um die eigene Position zu berechnen. Dadurch entsteht praktisch keine zusätzliche Hochfrequenzbelastung.

Anders sieht es bei sogenannten Live-Navigationssystemen aus. Diese tauschen fortlaufend Daten über das Mobilfunknetz aus, um aktuelle Verkehrsinformationen, Staus oder Baustellen in Echtzeit zu berücksichtigen. Dabei werden regelmäßig Daten gesendet und empfangen.

Auch moderne Mautsysteme sowie digitale Flottenmanagement-Lösungen kommunizieren kontinuierlich mit externen Servern. Dadurch entstehen zusätzliche Funkverbindungen, die in älteren Fahrzeugen noch nicht vorhanden waren.

Das Fahrzeug als elektromagnetischer Innenraum

Ein Fahrzeug stellt einen vergleichsweise kleinen, geschlossenen Raum dar. Zahlreiche elektronische Geräte befinden sich auf engem Raum und arbeiten oft gleichzeitig.

Typische Quellen elektromagnetischer Felder sind:

• Smartphone
• Bluetooth-Freisprecheinrichtung
• WLAN-Hotspot
• Ladegeräte
• Bordnetz
• Sitzheizung
• Navigationssystem
• Steuergeräte
• Funkmodule
• Telematik

Da viele dieser Komponenten dauerhaft aktiv sind, lässt sich der Abstand zu den einzelnen Quellen kaum vergrößern. Hinzu kommt, dass metallische Fahrzeugkarosserien elektromagnetische Felder reflektieren können. Wie stark einzelne Felder im Innenraum auftreten, hängt jedoch von zahlreichen Faktoren wie Fahrzeugtyp, Ausstattung und den jeweils aktiven Funkverbindungen ab.

Gesundheitliche Auswirkungen elektromagnetischer Felder

Die gesundheitlichen Auswirkungen elektromagnetischer Felder werden seit vielen Jahren weltweit wissenschaftlich untersucht. Dabei unterscheiden Forscher zwischen thermischen Wirkungen – also einer Erwärmung des Gewebes – und möglichen biologischen Effekten, die unabhängig von einer Erwärmung auftreten könnten.

Die Internationale Agentur für Krebsforschung (IARC) der Weltgesundheitsorganisation (WHO) stufte hochfrequente elektromagnetische Felder bereits im Jahr 2011 als „möglicherweise krebserregend für den Menschen“ (Gruppe 2B) ein. Diese Einstufung bedeutet nicht, dass Mobilfunk oder WLAN nachweislich Krebs verursachen. Sie zeigt jedoch, dass wissenschaftliche Hinweise auf mögliche Zusammenhänge bestehen und weitere Forschung notwendig ist.

Auch das Bundesamt für Strahlenschutz (BfS) empfiehlt im Sinne des Vorsorgeprinzips, elektromagnetische Felder möglichst gering zu halten – insbesondere bei längerer täglicher Exposition oder bei empfindlichen Personengruppen wie Kindern.

Gerade Berufskraftfahrer verbringen häufig acht bis zehn Stunden oder mehr pro Arbeitstag im Fahrzeug. Deshalb beschäftigen sich viele Fahrer mit der Frage, wie sich unnötige elektromagnetische Belastungen im Alltag reduzieren lassen.

Elektrosmog im Berufsalltag – worauf Fahrer achten können

Nicht jede elektromagnetische Quelle lässt sich vermeiden. Viele Systeme sind für den sicheren Betrieb moderner Nutzfahrzeuge unverzichtbar. Dennoch gibt es einige einfache Maßnahmen, mit denen sich unnötige Funkverbindungen reduzieren lassen.

Dazu gehören beispielsweise:

• Smartphone nur dann aktiv nutzen, wenn es erforderlich ist.
• Bluetooth oder WLAN deaktivieren, wenn diese Funktionen nicht benötigt werden.
• Nicht benötigte Ladegeräte ausstecken.
• Bei Navigationsgeräten prüfen, ob eine Offline-Navigation oder der Empfang über TMC ausreicht.
• Mobiltelefone möglichst nicht dauerhaft direkt am Körper tragen.
• Regelmäßige Fahrpausen einlegen und für ausreichend Bewegung sorgen.

Diese Maßnahmen entsprechen dem Vorsorgegedanken, den auch Fachbehörden empfehlen. Sie verursachen keinen zusätzlichen Aufwand und lassen sich problemlos in den Arbeitsalltag integrieren.

Besonders betroffen: Berufskraftfahrer, Busfahrer und Wohnmobilreisende

Während viele Menschen täglich nur kurze Strecken mit dem Pkw zurücklegen, verbringen Berufskraftfahrer oftmals den größten Teil ihres Arbeitstages im Fahrzeug. LKW-Fahrer, Busfahrer, Paketdienste, Außendienstmitarbeiter und Fernfahrer sitzen häufig viele Stunden ohne längere Unterbrechung hinter dem Steuer.

Auch Besitzer von Wohnmobilen verbringen auf Urlaubsreisen oft mehrere Stunden täglich im Fahrzeug. Moderne Wohnmobile verfügen zusätzlich über Wechselrichter, Batteriesysteme, Solartechnik, Ladegeräte und weitere elektrische Verbraucher. Dadurch kommen weitere elektromagnetische Quellen hinzu.

Je länger sich Menschen in einem technisch stark ausgestatteten Fahrzeug aufhalten, desto wichtiger wird für viele ein bewusster Umgang mit den vorhandenen Funk- und Stromquellen.

PEN-YANG® Car-Bio Kat LKW & Omnibus

Für Menschen, die täglich viele Stunden in Nutzfahrzeugen unterwegs sind, bietet PEN-YANG® mit dem Car-Bio Kat LKW & Omnibus eine speziell für große Fahrzeuge entwickelte Lösung an.

Nach Angaben des Herstellers ist das System für LKW, Omnibusse und Wohnmobile konzipiert und soll im Fahrzeug vorhandene elektromagnetische Felder beeinflussen. Der Hersteller beschreibt dabei eine Umwandlung der elektromagnetischen Polarisation mit dem Ziel, die Belastung für Fahrzeuginsassen zu reduzieren.

Die Montage erfolgt laut Hersteller unkompliziert. Der Bio-Kat wird mithilfe eines Klettbands an der Kraftstoffzuleitung befestigt. Ergänzend werden spezielle CRP-Sticker an der Fahrzeugbatterie sowie an der Luftzufuhr angebracht.

Das System richtet sich insbesondere an:

• Berufskraftfahrer
• Busfahrer
• Speditionen
• Wohnmobilbesitzer
• Außendienstmitarbeiter
• Menschen mit langen täglichen Fahrzeiten

Zusammenfassung

Elektronische Assistenzsysteme, digitale Kommunikation und moderne Fahrzeugtechnik machen den Berufsalltag sicherer und komfortabler. Gleichzeitig nimmt die Zahl elektromagnetischer Quellen im Fahrzeug stetig zu. Besonders Berufskraftfahrer, Busfahrer und Vielfahrer verbringen täglich viele Stunden in unmittelbarer Nähe dieser Systeme.

Die wissenschaftliche Forschung zu den gesundheitlichen Auswirkungen elektromagnetischer Felder entwickelt sich kontinuierlich weiter. Internationale Institutionen wie die Weltgesundheitsorganisation und nationale Behörden wie das Bundesamt für Strahlenschutz empfehlen einen verantwortungsvollen Umgang mit elektromagnetischen Feldern im Sinne des Vorsorgeprinzips.

Wer seine persönliche Belastung reduzieren möchte, kann zunächst einfache Maßnahmen wie den bewussten Einsatz von Mobilfunk, Bluetooth oder WLAN umsetzen. Darüber hinaus interessieren sich immer mehr Menschen für ergänzende Produkte wie den PEN-YANG® Car-Bio Kat LKW & Omnibus, der den Elekrosmog im Fahrzeug erheblich reduzieren kann.

Ein bewusster Umgang mit moderner Fahrzeugtechnik, regelmäßige Erholungspausen und eine gute Information über elektromagnetische Felder können dazu beitragen, den Arbeitsalltag und lange Fahrten angenehmer zu gestalten.

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